De A9 tussen de knooppunten Badhoevedorp en Holendrecht wordt uitgebreid van drie naar vier rijstroken per rijrichting en er wordt een wisselbaan toegevoegd. Dit project, uitgevoerd door consortium VeenIX in opdracht van Rijkswaterstaat, beoogt zowel de verkeersdoorstroming te verbeteren als de leefbaarheid voor omwonenden te vergroten. Bij Amstelveen wordt de A9 over een lengte van 1,6 kilometer verdiept aangelegd.
VeenIX is verantwoordelijk voor het ontwerp, de bouw, de financiering en het onderhoud van het project gedurende veertien jaar. Deze geïntegreerde aanpak moet zorgen voor een efficiënte uitvoering en een duurzaam eindresultaat. Bij de uitvoering van het project worden alternatieve bouwmethoden toegepast, zoals het gebruik van prefab voorgespannen HIP-liggers geleverd door Haitsma Beton. Deze liggers, met lengtes tot 45 meter en gewichten variërend tussen de 100 en 120 ton, worden in fases gemonteerd om de voortgang van de bouw te optimaliseren. Oorspronkelijk waren verschillende bruggen en viaducten ontworpen met kokerliggers, maar Haitsma Beton stelde een efficiënter alternatief voor: HIP-liggers. De HIP-ligger is een speciaal door Haitsma Beton ontwikkelde I-Profiel ligger voor de civiele markt. Met deze liggers kan de klant prefab betonnen bruggen en viaducten makkelijker bouwen, zeker wanneer een viaduct of brug in meerdere fases wordt gebouwd. Want dit project wordt gekenmerkt door een gefaseerde aanpak. Eerst wordt een deel van de breedte van het dek gemonteerd en voorzien van een gestorte druklaag. Over dit gedeelte kan vervolgens verkeer rijden. In een later stadium worden naast dit dek extra liggers geplaatst en bevestigd. Het gebruik van HIP-liggers met een druklaag is in deze situatie eenvoudiger en kostenefficiënter dan het werken met kokerliggers met dwarsspanning.
De door Haitsma Beton ontwikkelde liggers hebben meerdere voordelen. Er kan zowel met druklaag, dwarsnaspanning en met natte knoopsystemen gewerkt worden. Ook zijn HIP-liggers bij grotere afmetingen lichter dan kokerliggers. Daarbij volstaat een lichtere, slankere (en dus goedkopere) onderbouw. Minder gewicht betekent ook minder grondstoffen. Daardoor wordt er bespaard op CO2-uitstoot en scoren de liggers beter qua MKI-waarde. Bovendien zijn ze eenvoudiger en sneller te produceren. Deze voordelen maken HIP-liggers een goedkoper alternatief dan de reguliere kokerliggers.
In opdracht van Rijkswaterstaat verbreedt en verdiept VeenIX de A9 tussen de knooppunten Badhoevedorp en Holendrecht.
Foto: Paul Poels video- en fotografie
Naast de liggers leverde Haitsma Beton ook meer dan vijftien kilometer aan betonnen prefab barriers op het traject. Niet in de laatste plaats vanwege de snelheid waarmee het bedrijf barriers kon produceren en leveren. De prefab betonnen barriers, met een standaardlengte van zes meter, werden in een razend tempo geproduceerd en opgeslagen in een depot. Deze aanpak zorgde voor een snelle installatie ter plaatse, vooral tijdens nachtwerkzaamheden.
De barriers van Haitsma Beton zijn ontworpen met een ingenieus koppelsysteem, waarbij een koppelplaat de onderdelen stevig verbindt. Dit systeem maakt het mogelijk om de barriers droog te koppelen. Het systeem is niet alleen geschikt voor permanente oplossingen, maar ook voor tijdelijke situaties. Bij een langsfasering – waarbij wegen in delen worden aangelegd – kunnen deze barriers eenvoudig worden verplaatst of hergebruikt.
Daarnaast heeft Haitsma Beton ook barriers geleverd met geïntegreerde geluidschermen. Dankzij het lichte gewicht van de schermen was de installatie bovendien eenvoudig en snel. Uitermate geschikt voor tijdelijke situaties!
Naast technische expertise speelde ook het uitgebreide netwerk van Haitsma Beton een belangrijke rol in het project. Dankzij dat netwerk kan Haitsma Beton direct inspelen op een verandering in de behoefte van de klant. Zo waren er in dit geval snel extra barriers nodig en werd dit goed opgelost. Ook bij het faciliteren van complexe logistiek heeft het netwerk van Haitsma Beton zijn waarde bewezen. Door het tijdig faciliteren van de juiste expertise waren alle onderdelen op tijd en op de juiste plek beschikbaar.
