{{newsItem.title | limitTo:45}}
{{newsItem.summary | limitTo:100}}
Zaterdag 14 oktober 2017 werd afscheid genomen van de bekende rotonde in Knooppunt Joure, die de A6 en A7 verbindt. Vanaf dat moment ontmoet het verkeer van de twee snelwegen elkaar een stukje westelijker in een nieuw knooppunt met ongelijkvloerse kruisingen. Haitsma Beton leverde maar liefst 80 enorme HIP-liggers voor de twee nieuwe fly-overs. De grootste liggers zijn 50 meter lang.
Rijkswaterstaat, de provincie Fryslân en de gemeente De Fryske Marren hebben samengewerkt aan de verbetering van de bereikbaarheid van Friesland via Joure. De A7 en A6 ontmoeten elkaar nu in een nieuw knooppunt met ongelijkvloerse kruisingen. Haitsma Beton leverde liggers voor zeven kunstwerken, waaronder twee grote fly-overs. De fly-overs hebben een boogstraal van 450 meter. Iedere fly-over is opgebouwd uit vijf velden met acht liggers. De grootste overspanningen zijn 50 meter lang. Aannemersbedrijf Gebr. van der Lee realiseerde het knooppunt.
Logistieke uitdaging
Mente Bonestroo is Omgevingsmanager bij Gebr. van der Lee. Hij spreekt van een grote logistieke uitdaging om de 80 liggers in slechts twee weken op zijn plaats te krijgen, zonder het verkeer te hinderen: “De montage van de liggers deden we ’s nachts. In week 28 hebben we boven en naast de westelijke rijbaan van de A6 gemonteerd, de week daarna boven en naast de oostelijke rijbaan. Uiteraard werd de betreffende rijbaan tijdens de montage gesloten. Daarbij werkten we met een 3-0 systeem. Het verkeer in één richting heeft dan nog één rijstrook en in de andere richting zijn er twee rijstroken beschikbaar. Tijdens de spitsuren waren de rijstroken allemaal weer open. Overdag is het 3-0 systeem weer ingesteld om de wapening en druklaag op de reeds gemonteerde liggers te kunnen aanbrengen. We moesten dus vier keer per dag de rijstroken omzetten. En dan waren er ook nog korte afsluitingen ’s nachts wanneer we liggers over de weg naar de andere zijde moesten hijsen.” Voor het inhijsen van de grootste liggers werden door Sarens twee 700 tons kranen ingezet. Bij het inhijsen was ook Haitsma Beton aanwezig, verantwoordelijk voor het transport en de montage.
Joure, knooppunt A6/A7
HIP-liggers
De HIP-ligger is een door Haitsma Beton ontwikkelde I-profiel ligger voor de civiele markt. Er kan met dwarsnaspanning, met natte knoop systemen of met een druklaag gewerkt worden. Bij Knooppunt Joure is met een druklaag gewerkt. Om de boogstraal van de fly-overs te kunnen volgen hebben Gebr. van der Lee en Haitsma Beton samen een oplossing bedacht. Bert van den Berg, Projectleider bij Haitsma Beton, vertelt: “Aan de bovenzijde van de randliggers zit een variabele flap die in de straal meeloopt met het viaduct. Gebr. van der Lee bevestigde vervolgens zijn composiet randelementen aan de liggers, zodat de fly-overs eruit zien alsof ze horizontaal gekromd zijn. Deze oplossing is veel goedkoper dan bijvoorbeeld een horizontaal gekromd kokerdek. ”Haitsma Beton heeft in opdracht van Gebr. van der Lee ook alle prefab heipalen voor de diverse kunstwerken geleverd. Het betreft allemaal palen vierkant 450 mm van 15,75 tot 21 meter lengte. Bonestroo: “De keuze voor Haitsma Beton is ingegeven door de gunstige prijs/kwaliteitverhouding en het feit dat ze natuurlijk hier in de buurt zitten. Bovendien zijn er maar weinig bedrijven die zulke grote liggers kunnen maken.”